マディフォックスエキスパート(MFE)試走してきた。

浦和～上尾まで試走してきました。Deoreに換装して変則性能も上がった。
なにより、スプロケットカセットの換装で、見た目も大きく変わったのが嬉しい(笑)

マディフォックエキスパート2012のハンガーが折れた。

右側にこかしたのがいけなかったんだよな･･･ 

Aceraのリアディレーラもお亡くなりになりました。 

と、言うことで、リアメカ周りをDeoreクラスにすることにしました（＾◇＾） 

ANCHOR RA6 EQUIPE \175000(ブリジストンアンカー アールエーシックス(ロク)エキップ)

これ、買おうかな…
カラーが選べる、うーん、何色にしようか…

今日のくそったれにモノ申す

激撮!! 競技用自転車、これが左折事故の原因だ
http://38moto3.blog83.fc2.com/blog-entry-359.html
のエントリーを拝読した。

自転車事故の過失相殺　判断基準と判例の検討　新版　下巻　交通事故判例速報別冊　第１２号　安藤猪平次／著　交通春秋社 P180・第302事例 及びP182・第304事例

当該案件を一刀両断

自転車の過失割合は0％である。

さいたま市氷川参道入り口桜の木2012

2012年04月08日に行って撮影したのでうｐします(＾＿＾)

通りがかりで、撮影をしたので、実はiPhone3GSVer5.1で撮影したんですよ。
AE/AFロックを使うとコンデジ並の再現力が出て面白いなと思いました。

そのうち、D800買いますけどね…(笑)

SPD(SPD-SLにも応用可)の取り付けボルト(ねじ・Y41704030)をなくさない方法！

SPD(SPD-SLにも応用可)の取り付けボルト(ねじ・Y41704030)をなくさない方法！

冬から春にかけて、雨が降ったりやんだりという時期がありますよね。
雨が降っているから家にいて、物欲を抑えきれず購入してしまったり…なんてことありませんか？

幸い、先立つものがないんで私の場合はないんですよ(笑)...
今年は早めにカタログ類を見て、年明けにはに購入したんです。

その1つSPDシューズなんですが、

• 「クリートのボルト(ねじ・Y41704030)が緩んでた」

ことや

• 「クリートのボルト(ねじ・Y41704030なくなってた」

ことや

• SPDペダルからSPDシューズがリリース(取り外し)ができず転倒した。

なんてことありませんか？

取り付けボルトが緩む主な原因は

1. トルクが緩い(論外ですね。)
2. トルクのかけすぎ(気をつけないといけないですよね。)
3. 「振動」

です。
1「緩い」と2「かけすぎ」は日々のメンテナンスを心がけても3「振動」は、
その日に走る距離によってかなわない場合も…(休憩のときに確認すればいいんですけどね)


そんな時に使うのが、
「ネジロック剤」
(ガスケット剤・スレッドロッカー・パーマテックス)






ホームセンタなどの接着剤コーナーで販売されているので、割と入手しやすいですよ。
作業としてはこんな感じです。

1.SPDクリートの取り付けボルト(ねじ・Y41704030)を緩める。

2.ネジロック剤とSPDクリート取り付けボルト(ねじ・Y41704030)を近くに置く。
ボルト(ねじ)の下に不敷布などを置いておくと作業台が汚れずに済むよ。

3.SPDクリートの取り付けボルト(ねじ・Y41704030)にネジロック剤を添加する。

4.SPDクリートの取り付けボルト(ねじ・Y41704030)を取り付け、仮止めする。

5.SPDクリートの取り付けボルト(ねじ・Y41704030)を本締めする前にネジロック剤を盛り、本締めする。

これで、振動によるSPDクリートの取り付けボルト(ねじ・Y41704030)が緩むことを最小限にできます。
通常の接着剤では決して真似をしないでくださいね。
レースや輪行、イベントなどの前にネジロックすると、いいですね。
ちなみに、取り外しは通常の1割～2割程度のトルクで取り外せます。

春が来たーｗｗｗｗ2012だーカタログがキター

えい出版(枻出版・エイ出版)から「ロードバイク＆パーツカタログ2012」や「MTB＆パーツカタログ2012」の発売されると、春が来たな～って思う。

今年はARAYA(アラヤ・新家工業)Muddy Fox Expert(マディフォックス・エキスパート)MFEと言うMTB、を購入したからMTB＆パーツカタログ2012(マウンテンバイクとマウンテンバイクのパーツをメーカを超えて紹介するカタログ、自転車ユーザ必需の書)を購入することにしようと思う。
03/21か…もう少しだな。

ちなみに、ロードバイク＆パーツカタログ2012(ロードバイクとロードバイクのパーツをメーカを超えて紹介するカタログ、自転車ユーザ必見の書)は購入済み(笑)
指くわえて眺めてるだけですけどね。

「今日のくそったれ」（道路交通編）について

「今日のくそったれ」（道路交通編）
ttp://38moto3.blog83.fc2.com/

自転車ユーザなら、1度は見ておきたいブログなので私のブログでも取り上げてみます。

世捨人語12年1月26日　「競技用自転車の販売はイオンに限定せよ」
ttp://38moto3.blog83.fc2.com/blog-entry-320.html
「先日とある郊外の店舗を覆面調査しました。」との事です。
当該エントリと一緒にある画像のExifを見てみると「ばっちり緯度経度が入ってます」
画像の「青かび」の特徴からiPhone4ユーザと言う事もわかりました。
さすがはジャーナリストですねｗｗ
とある郊外の店舗と言うのが気になるんで地図で見てみましょう。

はい、イオンモール太田です。

覆面調査も何も…店内の無断撮影が許されるわけがありません。
ソース？、暇があれば探しておきます。
ついでに、暇があればつーほーもしておきたいなと(笑)
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　　　　|　　　　　|　|　　　　　|　 ＜　つーほーしますた
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ってなったら、また画像うｐします。

ARAYA(アラヤ・新家工業)2012カタログ頂いてキター

MTB(ATB)の購入を考えて、一通り考えてみた。価格帯、仕様、ブランドなどを加味して
新家工業株式会社(ARAYA INDUSTRIAL CO.,LTD.)のMTB(ATB)Muddy Fox Expert(マディフォックス・エキスパート)MFEにしよう。納期も比較的早そうだ。

購入前にARAYA2012カタログ目を通したいと思ったんだけれども、どこにもないんですよね。結局、近くのワイズロードまで行ってカタログを頂いてきました。

自転車メーカにしてはカタログの紙が薄いけど、それを除けば結構満足できるカタログかもしれない。ARAYAはカタログにコストをあまりかけないメーカなのかな？それはそれで評価できる。

各部の写真については株式会社きゅうべえ(QBEI)が細部までありました。
http://www.qbei.jp/product_info/product/38123
ただ、構図と被写界深度はいまいち…って写真の要素全部のような気がするんですが
写真展数が一番多いWebPageってここしか出てこなかったんですよ(笑)

フロントサスペンションつけて、ディスクブレーキに換装するのも面白そうだな。
コンポはACERAだし、随時カスタムアップグレードするつもりであれば面白いと思う。うん。

雨の日に走ってきたッーー！

週末雨だとがっかりするけど今週は違った。
だいだい、いつも雨の日の走行はあきらめてるんだけど。
雨合羽(レインウェア)を購入したので雨の日を待ってたんだ。

私のポリシーとして消耗品にお金はかけない！
なので、サイクルジャージ(普段用のウェア)も汎用性の高い着衣だ。

私が今回用意した雨合羽(レインウェア)も当然、汎用性の高い雨合羽(レインウェア)だ！

ジャケットは「レイントラックジャケット(AS900)」￥15,00
左がダークパープル、右がネイビー

パンツはこれ「 レイントラックパンツ(AS950)」￥12,00
左がダークグレー、右がブラック


私が購入したのは早朝や夕方でも目立つライトグリーンにした。
はい、￥27,00也


自転車用の雨合羽(レインウェア)は生地が薄くて動きやすかったり、
背中の丈が長かったり、すごく考えられているんですが、すこし高価なんですよね。

で、今日雨の日ライドに初挑戦、デビューですよ。デビュー(笑)
普段、朝か夕に走ってるルート(道順)をいつも通りに走ってみました。
いつもと同じルート(道順)なんですが、おニューの装備だとワクワクしてきちゃいますね。
グローブが雨でグシャグシャになってもハイテンションなままでした。
しかし…残念なことにシューズカバーを買うの忘れてたんですよ。

シューズカバーは必然的に自転車用かバイク用ののになってしまうんで高価なんですよ…
さて、どれにしようかな。